Category Archives

3 Articles

Tips voor radiatorconversie

Posted by Harvey Lee on
Verbouwen

Tips voor radiatorconversie

radiator conversie

Bij het installeren van een nieuwe radiator is het belangrijk om enkele basisregels te volgen om ervoor te zorgen dat de conversie correct wordt uitgevoerd. Deze richtlijnen gelden voor elk 'koelpakket', ongeacht het model. Wanneer u probeert een nieuwe radiator te installeren, kunt u overwegen om indien mogelijk de originele montageplaats van de fabrieksradiator te gebruiken.

Allereerst is het belangrijk om het warmteverlies van uw huidige systeem te bepalen. Hoeveel warmte er verloren gaat, bepaalt het rendement van uw nieuwe radiator. U moet weten hoeveel warmte u aan de lucht verliest, dus u moet de huidige straling meten radiatorombouw. Vervolgens kun je berekenen hoeveel warmte je verliest als je de conversiemethode gebruikt.

U moet ook de grootte van de kern van de radiator weten. Het totale volume van de radiator is te vergelijken met die van andere radiatoren. Houd ook rekening met de beluchting van lucht met een hoog toerental in een nieuwe radiator. Het gebruik van een grotere radiator kan een verschil maken in de efficiëntie van uw voertuig.

Eenpijps versus tweepijps stoomradiatoren. Een éénpijpssysteem gebruikt één pijp om warmte over te dragen, terwijl een tweepijpssysteem een tweede pijp nodig heeft. In het geval van een tweepijpssysteem kan je een tweede pijp installeren om elke radiator op de ketel aan te sluiten. Als alternatief kunt u vloerverwarmingsbuizen installeren om de tweede leiding van uw ketel naar uw radiator te laten lopen.

Klik door naar de website: 123ombouw

Waar komen metrotegels vandaan?

Posted by Harvey Lee on
Verbouwen

Waar komen metrotegels vandaan?

Hoewel de naam "metro" is afgeleid van de stad waar ze voor het eerst werden geproduceerd, hebben rode metrotegels een veel grotere geschiedenis. Het waren oorspronkelijk eenvoudige witte bakstenen tegels die werden gebruikt in metrostations. Dit is de oorsprong van veel wandtegels met baksteenlook die we tegenwoordig gebruiken. Deze duurzame, veerkrachtige materialen worden vandaag de dag nog steeds gebruikt in verschillende ruimtes, van badkamers tot keukens en slagers tot openbare ruimtes. Ze zijn om vele redenen een populaire keuze geworden en zijn te vinden in een breed scala aan kleuren, vormen en afwerkingen.

Waar komen metrotegels vandaan?

Metrotegels werden aan het begin van de negentiende eeuw voor het eerst gebruikt in metrostations in Londen. Ze waren een symbool van industrie en technologie. De geglazuurde steenvormige keramische tegels waren helder en gemakkelijk schoon te maken. Als gevolg hiervan zagen Victorianen de metro als een futuristisch concept. Dit was een geweldige combinatie voor de esthetiek van de metro. Met deze unieke eigenschappen werden de Metro tegels erg populair. Hoewel het oorspronkelijke doel van de metro was om de vloer van een treinstation te bedekken, wonnen ze al snel aan populariteit in woonomgevingen als gevolg van de Art Deco-beweging.

Naarmate de technologie gevorderd is, kunnen metrotegels worden bedrukt met ingewikkelde ontwerpen. Metrotegels met marmereffect worden bedrukt met hetzelfde fijne detail als marmeren oppervlakken, terwijl houtnerftegels worden gemaakt door glazuur in de tegels te stempelen voordat ze worden gebakken. Naarmate nieuwe technologieën voor het vervaardigen van tegels zich ontwikkelen, komen er meer ontwerpen op de markt. Terwijl tegelmakers zich blijven verbeteren, zullen ontwerpers blijven experimenteren met nieuwe technieken en nieuwe producten creëren. Met deze innovaties ziet de toekomst van het ontwerp van metrotegels er rooskleurig uit!

Voor meer info klik je deze site aan: https://www.retrotegels.nl/

Checklist voor uw radiatorombouw

Posted by Harvey Lee on
Verbouwen

Checklist voor uw radiatorombouw

Heeft iemand hier minstens één keer in zijn leven een radiatorombouw gedaan? Ik heb goed nieuws voor je. U kunt uw eigen monteur zijn en uw radiatorombouw zelf doen. In dit artikel laat ik je zien hoe je dit aanpakt.

radiator conversie

Het eerste dat u moet doen, is de radiator uit het voertuig verwijderen. Om deze klus te klaren, heb je een radiatorkabel nodig radiatorbekleding stimulerend. Nadat de radiator is verwijderd, verwijdert u de behuizing van de radiatorventilator en gooit u deze weg. Haal ook de radiateurslangen van de radiateur en gooi deze ook weg. U zou nu de volgende items moeten hebben:

Nu moet u de verwijderde slangen op de fittingen aansluiten door een nieuwe verbinding op een van de fittingen te solderen. Plak de verbinding tussen de fittingen en breng wat siliconenkit aan om de verbinding af te dichten. Als u de verbinding op het draadeinde wilt maken, gebruikt u een moer en een schroevendraaier. Als u tevreden bent met de verbinding, gebruikt u een pijpenbuiger en draadstarter om de fittingen op de vloer te schroeven. Uw radiatorombouw is nu voltooid. om te weten over radiatorombouw.

Welnu, we hebben slechts enkele basisprincipes van radiatorslangen en -fittingen behandeld. De laatste stap is het installeren van je thermostaathuis en je radiator; als u alle stappen correct volgt, zou dit geen probleem moeten zijn. Zorg ervoor dat u de radiateurslang of andere onderdelen pas monteert als het thermostaathuis is geïnstalleerd. Als u klaar bent, kunt u uw verwarmingssysteem en uw radiator testen; als alles naar behoren werkt, bent u klaar om te genieten van uw pas omgebouwde auto.

Zoek meer informatie op: https://123ombouw.nl